張大衛(wèi)：推動(dòng)“空中絲路”高質(zhì)量發(fā)展 打造全球供應(yīng)鏈樞紐城市

“鄭州—盧森堡雙樞紐的構(gòu)建與運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的典型案例。中國(guó)和盧森堡政府對(duì)鄭州—盧森堡共建“空中絲綢之路”的支持，為河南省發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)、深化與盧森堡貨航合作建設(shè)、連接亞歐大陸的空中經(jīng)濟(jì)走廊，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。”11月16日上午，在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇上，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張大衛(wèi)發(fā)表主旨演講時(shí)說。

張大衛(wèi)表示，近年來，河南把航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為推動(dòng)全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換的突破口，將鄭州航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)作為全省擴(kuò)大對(duì)外開放的主平臺(tái)和帶動(dòng)全省乃至中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，取得了不凡的業(yè)績(jī)。河南以航空物流的發(fā)展，緊密連接全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，與盧森堡共同創(chuàng)造了航空物流“雙樞紐”模式，為全球貿(mào)易投資自由化、便利化做出了積極的貢獻(xiàn)。

張大衛(wèi)說：“河南許多的做法值得思考、總結(jié)和推廣。而最值得倡導(dǎo)的是，河南航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和‘空中絲綢之路’的建設(shè)，與國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了高度契合。它成為‘一帶一路’倡議與建設(shè)的重要組成部分，成為構(gòu)建國(guó)家‘雙循環(huán)’新格局的重要支撐，順應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要，為內(nèi)陸地區(qū)全方位開放和跨境貿(mào)易的繁榮開辟了一條成功之路。”

據(jù)悉，鄭州—盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線開航于2014年。自此，不靠海、不沿邊的內(nèi)陸腹地河南開啟對(duì)“空中絲路”的探索與實(shí)踐。八年來，鄭州—盧森堡“空中絲路”成為國(guó)際合作互促共贏的新紐帶。

張大衛(wèi)表示，鄭州和國(guó)內(nèi)外很多航空樞紐城市的實(shí)踐證明，發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)和建設(shè)“空中絲路”，除了發(fā)達(dá)、完備的基礎(chǔ)設(shè)施和人才資源之外，高端產(chǎn)業(yè)集聚能力、市場(chǎng)消納能力、國(guó)際中轉(zhuǎn)能力、供應(yīng)鏈管理能力都是不可或缺的。

當(dāng)前，包括航空在內(nèi)的國(guó)際物流業(yè)呈現(xiàn)出一些創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢(shì)：一是重視數(shù)字技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)組織變革的深刻影響，積極搭建能連接產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)以及全球供應(yīng)鏈的數(shù)字化平臺(tái)，打造數(shù)、產(chǎn)、服相融合的“生態(tài)體系”。二是順應(yīng)全球供應(yīng)鏈區(qū)域化的趨勢(shì)，重新布局并深耕區(qū)域市場(chǎng)。三是大型物流集成商、航空公司等縱向一體化發(fā)展，平臺(tái)商嵌入航空物流業(yè)務(wù)。四是構(gòu)建EWTP（數(shù)字國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)）和海外倉體系，形成具有數(shù)字服務(wù)能力的大型區(qū)域綜合物流平臺(tái)和樞紐型轉(zhuǎn)運(yùn)倉以及終端分撥倉。

張大衛(wèi)認(rèn)為，當(dāng)下國(guó)際物流業(yè)的變化趨勢(shì)對(duì)鄭州—盧森堡雙樞紐功能的提升及更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和全球供應(yīng)鏈體系，具有重要的啟示意義。“鄭州—盧森堡雙樞紐的構(gòu)建與運(yùn)營(yíng)，特別是對(duì)這條空中絲路的高質(zhì)量建設(shè)，將推動(dòng)盧森堡和鄭州共同成為全球供應(yīng)鏈的樞紐城市。”