張大衛(wèi)：推動“空中絲路”高質(zhì)量發(fā)展 打造全球供應(yīng)鏈樞紐城市

“鄭州—盧森堡雙樞紐的構(gòu)建與運營，已經(jīng)成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的典型案例。中國和盧森堡政府對鄭州—盧森堡共建“空中絲綢之路”的支持，為河南省發(fā)展航空經(jīng)濟、深化與盧森堡貨航合作建設(shè)、連接亞歐大陸的空中經(jīng)濟走廊，提供了強大的動力。”11月16日上午，在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇上，中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼秘書長張大衛(wèi)發(fā)表主旨演講時說。

張大衛(wèi)表示，近年來，河南把航空經(jīng)濟發(fā)展作為推動全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和發(fā)展動能轉(zhuǎn)換的突破口，將鄭州航空港經(jīng)濟區(qū)作為全省擴大對外開放的主平臺和帶動全省乃至中西部地區(qū)經(jīng)濟增長的重要引擎，取得了不凡的業(yè)績。河南以航空物流的發(fā)展，緊密連接全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，與盧森堡共同創(chuàng)造了航空物流“雙樞紐”模式，為全球貿(mào)易投資自由化、便利化做出了積極的貢獻。

張大衛(wèi)說：“河南許多的做法值得思考、總結(jié)和推廣。而最值得倡導的是，河南航空經(jīng)濟的發(fā)展和‘空中絲綢之路’的建設(shè)，與國家重大戰(zhàn)略實現(xiàn)了高度契合。它成為‘一帶一路’倡議與建設(shè)的重要組成部分，成為構(gòu)建國家‘雙循環(huán)’新格局的重要支撐，順應(yīng)國內(nèi)消費升級和產(chǎn)業(yè)升級的需要，為內(nèi)陸地區(qū)全方位開放和跨境貿(mào)易的繁榮開辟了一條成功之路。”

據(jù)悉，鄭州—盧森堡國際貨運航線開航于2014年。自此，不靠海、不沿邊的內(nèi)陸腹地河南開啟對“空中絲路”的探索與實踐。八年來，鄭州—盧森堡“空中絲路”成為國際合作互促共贏的新紐帶。

張大衛(wèi)表示，鄭州和國內(nèi)外很多航空樞紐城市的實踐證明，發(fā)展航空經(jīng)濟和建設(shè)“空中絲路”，除了發(fā)達、完備的基礎(chǔ)設(shè)施和人才資源之外，高端產(chǎn)業(yè)集聚能力、市場消納能力、國際中轉(zhuǎn)能力、供應(yīng)鏈管理能力都是不可或缺的。

當前，包括航空在內(nèi)的國際物流業(yè)呈現(xiàn)出一些創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢：一是重視數(shù)字技術(shù)對產(chǎn)業(yè)組織變革的深刻影響，積極搭建能連接產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)以及全球供應(yīng)鏈的數(shù)字化平臺，打造數(shù)、產(chǎn)、服相融合的“生態(tài)體系”。二是順應(yīng)全球供應(yīng)鏈區(qū)域化的趨勢，重新布局并深耕區(qū)域市場。三是大型物流集成商、航空公司等縱向一體化發(fā)展，平臺商嵌入航空物流業(yè)務(wù)。四是構(gòu)建EWTP（數(shù)字國際貿(mào)易平臺）和海外倉體系，形成具有數(shù)字服務(wù)能力的大型區(qū)域綜合物流平臺和樞紐型轉(zhuǎn)運倉以及終端分撥倉。

張大衛(wèi)認為，當下國際物流業(yè)的變化趨勢對鄭州—盧森堡雙樞紐功能的提升及更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和全球供應(yīng)鏈體系，具有重要的啟示意義。“鄭州—盧森堡雙樞紐的構(gòu)建與運營，特別是對這條空中絲路的高質(zhì)量建設(shè)，將推動盧森堡和鄭州共同成為全球供應(yīng)鏈的樞紐城市。”