7月9日，全球最大22米輾環(huán)機(jī)全系列軸承在洛陽(yáng)正式下線。 潘炳郁 余柯 攝

中國(guó)高端裝備制造又迎來(lái)里程碑時(shí)刻。7月9日，全球最大輾環(huán)機(jī)全系列軸承在洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司下線交付，填補(bǔ)了我國(guó)在超大型、超重載環(huán)形鍛件裝備核心零部件領(lǐng)域空白，標(biāo)志著我國(guó)在該系列軸承的設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)跑。

軸承，被喻為工業(yè)的“關(guān)節(jié)”，是機(jī)械設(shè)備的核心基礎(chǔ)零部件，直接影響著裝備制造能力。輾環(huán)機(jī)是大型環(huán)形件制造核心裝備，其軸承的精度、承載力和可靠性直接關(guān)系到國(guó)家重大裝備的制造水平。此次需配套的輾環(huán)機(jī)為首次研制，最大輾環(huán)直徑22米，最大軋制力3552噸；其軸承的尺寸、重量超過行業(yè)以往生產(chǎn)極限，技術(shù)含量高、研制難度大、可靠性要求高。

2024年6月，洛軸集團(tuán)與天津市天鍛壓力機(jī)有限公司啟動(dòng)聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目，雙方共建攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，協(xié)同攻堅(jiān)。

“今年5月，習(xí)近平總書記親臨洛軸考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，‘我們要繼續(xù)把制造業(yè)搞好，堅(jiān)持自立自強(qiáng)，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)’。今天的產(chǎn)品下線正是洛軸集團(tuán)以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)總書記殷殷囑托的生動(dòng)實(shí)踐。”洛軸集團(tuán)特大型軸承事業(yè)部總工程師凌紅介紹，此次下線的軸承采用半片式保持架、分體式滾道等全新結(jié)構(gòu)，突破尺寸增大帶來(lái)的技術(shù)壁壘。生產(chǎn)軸承用的新材料具備超強(qiáng)抗重載與抗變形能力，可承受極端工況下的巨大軋制力和沖擊載荷。特別優(yōu)化的熱處理技術(shù)賦予軸承卓越的耐磨性、抗疲勞性和超長(zhǎng)壽命。多重優(yōu)勢(shì)協(xié)同保障輾環(huán)機(jī)核心裝備穩(wěn)定運(yùn)行，降低客戶運(yùn)維成本。

同時(shí)，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新加工工藝及檢測(cè)方法，使軸承幾何精度、旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到世界領(lǐng)先水平，打破了國(guó)外高端軸承的技術(shù)壟斷。

從產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，該項(xiàng)目軸承的成功研制，不僅滿足了輾環(huán)機(jī)在極端工況下的高承載、強(qiáng)沖擊、耐高溫等要求，還攻克了大尺寸、大壁厚套圈的材質(zhì)均勻性和精密加工難題。

“此次產(chǎn)品的成功下線，不僅是洛軸集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，也是我國(guó)軸承行業(yè)在超大型、超重載軸承的設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域的又一次技術(shù)突破。軸承的交付，代表著我國(guó)超大型高端裝備核心部件自主研發(fā)能力的不斷提升。”中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)周宇表示。（記者 陳學(xué)樺 范坤鵬）

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