在鄭州經濟技術開發區，一輛輛嶄新的新能源客車正駛下宇通智能工廠的生產線，這些車輛將很快出現在北京、上海乃至歐洲的街頭；在商丘柘城，一粒粒人造鉆石從高溫高壓艙中誕生，最終成為閃耀的飾品或精密制造工具，銷往全球；在漯河雙匯的生產線上，一頭頭來自全國各地的生豬經過精深加工，變成上百種產品進入千家萬戶的餐桌……

這些看似不相關的場景，正編織出一幅新的經濟航海圖：河南，這個傳統意義上的工業大省，正在悄然變身為產業鏈上的關鍵樞紐。

今年省政府工作報告提出，建設特色鮮明、安全韌性的產業鏈接樞紐，完善產業配套體系，加快新型基礎設施建設，提升產業鏈韌性和安全水平。

何謂“產業鏈接樞紐”？簡單說，就是讓河南成為全國乃至全球產業鏈中不可或缺的連接點和轉換器。這不僅僅意味著位置中樞，更是產業要素的配置中心、價值鏈的組織節點和創新鏈的融合平臺。

從“九州腹地”到“產業鏈接樞紐”，這個角色的轉變，既根植于河南的資源稟賦和產業基礎，又面向未來的發展趨勢和競爭格局，為加快融入和服務全國統一大市場注入了新的強大動力。

　　引領力

　　從“跟隨者”到“定義者”

新年伊始，鄭州海關公布了一組數據：2025年河南新能源汽車出口308.7億元，增長2.5倍，規模創歷史新高。

作為出口主力的宇通客車，去年陸續向智利交付372輛純電動公交車、向摩洛哥交付723輛城市公交車、向巴基斯坦交付400輛新能源公交車……截至目前，宇通新能源客車已在60多個國家和地區形成批量銷售。

宇通自動駕駛巴士“登陸”廣州，助力第十五屆全國運動會交通服務升級。 記者 鄧放 攝

在海外，宇通還與哈薩克斯坦、巴基斯坦、埃及等10多個國家通過KD組裝方式進行本土化合作，實現了由“產品輸出”向“技術輸出和解決方案”的升級，在全球市場持續擦亮中國汽車品牌。

“過去我們常說‘河南制造’，現在我們要追求‘河南創造’和‘河南標準’。”省工業和信息化廳相關負責人如是說，在新能源客車、盾構裝備、超硬材料等一批特色優勢領域，河南正從產業鏈的參與者轉變為關鍵環節的“定義者”。

在許昌黃河旋風，業界矚目的8英寸金剛石熱沉片即將量產，推動河南超硬材料打入高端芯片散熱這個新賽道，將大大促進高功率器件、5G/6G通信、AI算力性能的提升。

“世界金剛石看中國，中國金剛石看河南”，從最早的磨料磨具到如今的英寸級單晶、半導體級拋光墊、培育鉆石，超硬材料已被打磨成河南的王牌產業鏈。截至目前，我省人造金剛石和立方氮化硼產量分別占全國的80%、95%，金剛石微粉、復合超硬材料、培育鉆石產量均占全國的80%左右。

“十四五”期間，鄭南商許超硬材料集群躋身國家先進制造業集群；首個由河南企業主持制定的納米金剛石國際標準ISO6031∶2025正式發布，河南超硬材料在行業內的話語權越來越強。

去年11月底，應用于國內最長、世界規模最大城市湖底隧道—武漢兩湖隧道的超大直徑泥水盾構機在中鐵裝備下線。記者 聶冬晗 攝

在盾構裝備領域，中鐵裝備的“中原造”盾構機市場占有率連續13年保持國內第一，產銷量連續8年世界第一，更遠銷新加坡、意大利、加拿大等30多個國家和地區。從“萬國牌”到“中國造”，再到“中國創”，河南高端裝備正向產業鏈最高點大步跨越。

全球首臺25兆瓦級風電主軸軸承、全球最高10米液壓支架、100馬力輪邊電機無人駕駛拖拉機相繼問世，填補國內空白……一個個“單項冠軍”的崛起，標志著河南產業鏈從規模擴張向創新引領持續轉變。

數據顯示，2025年，河南規模以上高技術制造業增加值同比增長16.6%、高于全國7.2個百分點，連續30個月保持兩位數快速增長；“新字號”出口增長迅猛，2025年出口機電產品4096.3億元，增長23.3%，手機、發制品、客車、白銀等12項商品出口規模居全國第1位，高技術、高附加值的產品深度融入全球產業鏈。

從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”，這種引領力，正是產業鏈接樞紐的核心競爭力——在關鍵環節掌握話語權。

　　支撐力

　　筑牢產業鏈的“中原基石”

如果說引領力體現的是高度，那么支撐力則體現的是厚度。河南產業的優勢還在于，它不僅是眾多產業鏈的“終點”或“中間站”，更是許多產業鏈的“起點”。

“河南工業門類齊全，擁有全部41個工業行業大類，207個中類中擁有197個，特別是原材料、食品、輕紡等基礎產業優勢明顯，是很多產業循環的發起點和聯結點，在保障工業產品、關鍵原材料的穩定供應等方面具有突出地位。”省工業和信息化廳負責人分析道。

在平頂山，中國平煤神馬集團的煤基尼龍產業鏈，從煤炭出發，經過上百道工序，最終產出高端工程塑料、特種纖維等產品，廣泛應用于汽車、航空、軍工等領域。“我們的尼龍66工業絲、簾子布產量世界領先，全球每4條輪胎就有1條使用我們的簾子布。”集團負責人自豪地說。

在食品產業領域，河南作為“中國廚房”的地位持續鞏固。從“田間”到“餐桌”，河南形成了全國最完整的食品產業鏈條。三全、思念的速凍食品占全國市場的60%以上；白象、南街村的方便食品成為國民品牌；雙匯、牧原打通了飼料加工、生豬養殖到屠宰分割、肉制品深加工全產業鏈。

在鄭州高鐵東站，新消費正在強勢崛起，滿足超1億人豬肉需求的牧原集團、全球門店超5萬家的蜜雪冰城、年銷售額近240億元的胖東來均落戶于此，展現出河南食品產業鏈的強勁動力。

“下了高鐵來一杯蜜雪冰城的奶茶，吃一口牧原的美味豬肉，逛一下胖東來嘗遍河南美食，走的時候捎一個泡泡瑪特的消費場景，將在這里成為現實。”河南省現代食品產業聯盟負責人介紹。

這種強大的產業基礎，使河南成為全國乃至更大范圍內產業生態中不可或缺的鏈條。

作為原材料工業大省，我省在有色金屬、鋼鐵、化工、耐火材料等領域優勢明顯。這些看似傳統的領域，實則是經濟大廈不可撼動的基石。

三門峽朝輝銅業的銅箔厚度被加工至微米級，飛入中國空間站天和核心艙；多氟多點“氟”成金，將高品質電子級氫氟酸打入國際芯片巨頭供應鏈；豫光金鉛提取的稀有金屬，用于半導體、靶材、軍工等多個領域——這些源自中原大地的“原字號”，正以超強的精度與強度定義著現代工業的高度。

2025年，河南10種有色金屬產量達到571.74萬噸，同比增長8.8%。在鞏義市先進制造業開發區，200多條箔軋生產線日夜運轉，將鋁錠源源不斷地壓延為罐料、電池箔、藥用箔等高附加值產品。從這里出發的鋁材，最終可能變成上海高樓的幕墻、廣州汽車的部件、歐美飲料巨頭的易拉罐。

在輕紡行業，新鄉的化纖、南陽的紡織、安陽的童裝形成了完整的產業鏈條。一塊布料在河南可以完成從纖維到成衣的全過程，再通過發達的物流網絡發往全國。

用好資源財富，從一個元素拓展到一個產業，河南在產業鏈中的地位將越發穩固。

　　協同力

　　產業轉移的“中轉站”與“鏈接器”

打開中國地圖，河南位于中心位置；打開中國經濟版圖，河南同樣處于連接東西、貫通南北的關鍵節點。這種獨特的地理區位，在新發展格局中被賦予了新的內涵。

“過去我們講區位優勢，主要是交通便利；現在講區位優勢，更多是產業協同便利。”河南省社科院專家強調。近年來，河南不斷強化與長三角、粵港澳大灣區、京津冀的產業鏈協同，推動形成“研發在沿海、生產在河南，總裝在河南、配套在周邊”的產業協作模式，在區域產業鏈重構中扮演著越來越重要的“中轉站”角色。

在鄭州航空港區，富士康的蘋果手機生產線每天產出數10萬部手機，通過鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，48小時內可送達歐洲消費者手中。“我們不僅是生產基地，更是全球供應鏈的重要節點。”富士康鄭州科技園負責人表示，圍繞富士康，超過200家配套企業在周邊布局，形成了千億級的電子信息產業集群。

走進鄭州比亞迪基地，3000多臺工業機器人正緊密協作，生產線自動化率高達98%，每3秒即可下線一個動力電池電芯，每50秒就能下線一臺新能源汽車。

一企帶一鏈，一鏈成一片。比亞迪的落地，帶動了弗迪電池、黑湖科技、佛吉亞等一批重點汽車零部件企業集聚發展，形成了“整車制造+核心零部件配套+后市場服務”的全產業鏈生態。

前不久，上汽高端車型智己LS9在鄭州基地順利下線。落戶河南以來，上汽鄭州基地已建成一個以整車廠為核心，涵蓋全球云計算數據中心、軟件中心、發動機廠、動力電池工廠等數十個上下游項目的全產業鏈汽車基地，成為上汽集團在全國最大的乘用車生產基地、數據基地、出口基地。

衛華集團生產的起重機正運往海外。

在承接產業轉移的同時，河南產業鏈也在積極“走出去”。在江蘇啟東，衛華集團建成投產了一個占地1000畝的基地，基地內3個5萬噸級的泊位已經被出口海外的訂單占滿。在許昌的假發產業帶，商家通過跨境電商平臺，高效完成歐美客戶的個性化定制產品，7天內送達。洛陽鉬業從山區小縣出發，在全球展開大手筆并購，一舉成為世界領先的銅、鈷、鉬、鎢、鈮生產商。

這些有形、無形的連接，讓河南企業越來越擅長在全球范圍內配置資源，形成更具競爭力的產業鏈條。

夜幕降臨，鄭州國際陸港依舊燈火通明，一列列中歐班列（鄭州）整裝待發，將河南制造的智能手機、新能源汽車、人造鉆石等產品運往歐洲，同時將歐洲的汽車零部件、高端消費品帶回河南。這種雙向流動，正是河南作為“產業鏈接樞紐”的生動寫照。

從“工業大省”到“產業樞紐”，這是一條從量變到質變的躍遷之路，一條從封閉到開放的鏈接之路，更是一條從跟隨到引領的創新之路。在這條路上，河南正以更加主動有為的姿態，在全國乃至全球產業鏈中，尋找自己的新坐標，定義自己的新價值。（記者 陳輝）

來源：河南日報