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    鄭州公布18日PM2.5數據 銀行學校天空最污染

    鄭州公布18日PM2.5數據,銀行學校那片天空最污染。

    兩成網友不相信該數據,建議第三方介入。

    空氣質量好不好,一點鼠標就知道。昨日,是公布PM2.5濃度的第二天,鄭州市9個監測點PM2.5濃度均在50微克/立方米左右。鄭州市環保局表示空氣質量不錯,不影響身體健康;而民間組織則根據經驗和監測結果,認為與實際情況有出入。公布的數據究竟準不準確?誰來確保數據的準確性?

    對此,鄭州市環保局有關負責人稱,鄭州市環境保護監測中心站雖然是環保局下屬機構,但資質審核卻在其他政府部門和機構,數據發布需層層把關。

    【數據】

    公布首日銀行學校“奪魁”

    PM2.5公布首日,鄭州空氣質量如何?記者查詢發現,12月18日當天,9個監測點、6個監測站的首要污染物都是CO,其中銀行學校、煙廠、四十七中污染指數都破百,屬于三級標準,輕度污染。

    對此,鄭州市環境監測中心站副站長范相閣解釋說,一氧化碳的主要來源就是燃煤。近幾天來氣溫比較低,市民取暖需求較大,除了集中供暖外,一些小區燒煤取暖的現象比較多,這才導致CO濃度較高現象較為普遍。

    指數最高的,是位于花園路與北環路交叉口附近的銀行學校,達到105。范相閣說,濃度過高,與附近區域的煤炭燃燒量有一定關系,但也并不是必然關系。指數最低的,是醫學院,首要污染物PM10,污染指數69。“醫學院是鄭州的重要交通樞紐,鐵路、公路等交會,居住人口也不少,為啥指數這么低?”針對市民質疑,范相閣說,PM10屬于較大固體顆粒物,其濃度大小與風力和地面沙塵有關。18日當天,該區域有一定的風力,對PM10起到了很好的擴散作用。“環保局統計的只是昨天一天的數據,并不是長期的一個數據,所以并沒有太大代表性”。

    鄭東新區和市區相比,人少、車少、工礦企業也少,為啥18日當天四十七中也是輕度污染?范相閣說,鄭東新區有一個電廠,附近還有一處供暖鍋爐,雖然距離較遠,但風力會把遠處的CO吹到鄭東新區上空。如果吹的是西風,那市區上空的污染物也有可能被吹到鄭東新區上空。

    【質量】

    PM2.5濃度較低民間組織質疑

    12月18日的質量日報內,9個監測點竟無一個點位的首要污染物是PM2.5,這又說明什么?范相閣說,和前幾天相比,這兩天鄭州霧霾較少,能見度也好,PM2.5污染也不是太嚴重,這要感謝前些天的降水,空氣中的沙塵不是太多,濃度比較正常。

    昨日下午5時,記者上網查詢下午4時各個點的PM2.5濃度值。其中最高的為鄭紡機,最近1小時均值為51微克/立方米,最低的是醫學院,最近1小時均值為43微克/立方米。那么,鄭州市區的PM2.5的污染程度如何?范相閣說,按照國家標準,24小時平均濃度限制超過75微克,就屬于污染級別。但這9個點位不論是最近1小時的均值還是最近24小時的均值,平均濃度均在50微克/立方米左右,這說明市區環境不錯。

    對此,民間環保組織自然之友河南小組負責人崔晟說,雖然他們檢測的是某一個位置、某一個時刻的點瞬值,但根據經驗和感覺,昨日空氣中PM2.5的濃度值應該較18日要高。因為昨日風力沒有18日大,能見度也較18日稍差,PM2.5的濃度值應該不會在四五十,應該是70左右。“昨日下午2時許,我們在華北水利水電學院監測的數據是91。”他說,而附近的銀行學校,環保局公布的下午2時的數據卻為43。

    【說法】

    第三方機構監督環保局數據可信

    究竟哪個數據準確性更高?范相閣說,首先從監測點位的分布上,鄭州市9個監測站都是報環保部批準的,也都有國家標準作為依據。并不是簡單地選擇9個點,而是從約40個點位中,通過分析優化而來,能比較準確地反映鄭州市的空氣質量。他們還將根據市區規模和人口的擴大,考慮向環保部提出申請,增設和優化點位。

    另外,目前9個點位的監測人員,都是經過培訓并持證上崗的。同時,他們每周還對各監測點的設備運行情況進行巡檢。除了自動設備外,還配備有9臺手動設備,通過手動設備得出的數據,來不斷矯正自動設備監測的精確度。空氣質量日報的發布,還需先通過監測員、校核員、審核員三關審核。“民間組織監測的是瞬時值,而不是均值,監測手段也沒環保局科學。”他說。

    最關鍵的是,鄭州市環境保護監測中心站作為鄭州市環保局的下屬機構,其資格還需要經由其他政府部門審核。中國合格評定國家認可委員會定期對監測中心站進行審核,而監測中心站還需經過省質量技術監督局的資質認證。

    【調查】

    兩成網友不相信建議第三方介入

    即便如此,網友們仍然對數據的客觀真實性有較大意見。

    調查中,只有約20.6%的網友認為是好事,以后能知道鄭州市區的真實空氣質量了。同時有57.2%的網友認為,公布不公布,空氣質量就在那兒擺著。

    那么,鄭州市環保局公布的數據可信嗎?有約22.4%的網友認為不可信,56.9%的網友認為監測點太少,不能完全反映鄭州市空氣狀況。針對此,有55.6%的網友認為應該有第三方來監督數據的采集、轉換和發布的全過程,這樣才能確保數據的公正客觀可信。

    對此,崔晟說,目前要第三方來監督全過程,不是太現實。鄭州市環保局既然承擔起發布責任,就應該讓監測過程、數據生成和發布過程更加透明,讓老百姓參與并監督PM2.5監測的全過程,讓百姓參與其中,與環保局能形成互動,這樣才能真正打消百姓的疑慮,有利于PM2.5的順利開展。

    【措施】

    淘汰老舊汽車發展公共交通

    PM2.5治理就像治病,如今鄭州市對外發布數據,也只是剛把診斷的癥狀公之于眾,最重要的工作還在后面,醫生應想好怎樣把病治好。“媒體人霍小霍”連發三個問號:即使監測了又如何?環境會好嗎?公民環保意識會提高嗎?政府相關職能部門會有所作為嗎?

    政府部門有無相關治理舉措?省環保廳副廳長陳新貴說,PM2.5成因復雜,要想控制此種物質污染,還需多污染源的綜合治理。他們下一步將加大燃煤鍋爐環境管理力度,鄭州、洛陽、安陽、焦作、開封、平頂山和三門峽7個全國環保重點城市,對所轄區域內10噸及以下燃煤鍋爐予以取締拆除。其他省轄城市建成區4噸及以下燃煤鍋爐,將被取締拆除。

    此外,將完善機動車尾氣檢測體系,實施機動車尾氣簡易工況檢測,2013年,所有省轄市全部開展機動車環保檢驗和標志核發工作,環保標志核發率不低于90%,同時制定出臺“黃標車”限行管理辦法,加快淘汰“黃標車”和老舊汽車,到2015年基本淘汰2005年以前注冊運營的“黃標車”。

    崔晟則建議說,汽車尾氣是PM2.5重要來源之一。普通市民應從自我做起,自覺認識到PM2.5的重要性和危害性,盡量使用公共交通工具、自行車或步行上下班,同時使用無鉛汽油,購買小排量的轎車。而相關部門也應大力發展公共交通,減少市區路面上的私家車數量,以達到減少尾氣排放的目的。

    昨日鄭州市各監測子站PM2.5數值(18日23時—19日23時24小時均值)

    崗李水庫52微克/立方米

    供水公司49微克/立方米

    市監測站53微克/立方米

    醫學院50微克/立方米

    銀行學校48微克/立方米

    鄭紡機58微克/立方米

    鄭州煙廠44微克/立方米

    四十七中46微克/立方米

    經開區管委47微克/立方米

     
    標簽:PM2.5 鄭州 數據
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