2014年11月28日，由鳳凰網、鄭州國際陸港聯合主辦的“絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐建設國際交流會”在鄭州舉行。來自國家商務部、國家質檢總局等國家部委，德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、法國、立陶宛等13個國家的鐵路、郵政和駐華使館等機構，以及中國連云港、青島、上海、阿拉山口、義烏、等境內外300余家航空、港口等各類知名企業，近500名嘉賓參與盛會，在“物流便利化、貿易便利化”主題的引導下，共同研究探討如何建設中歐物流樞紐。

哈薩克斯坦鐵路快運股份公司總裁葉留巴耶夫·參讓爾在致辭時表示，哈薩克斯坦是位于亞洲、歐洲兩個市場之間，有著非常強的轉運能力。

“哈薩克斯坦把自己定位為一個由東到西雙方的轉運的樞紐，我們通過鄭州到漢堡的班列，致力于在保證及時、按時的班次，以及跟蹤我們的客戶，為了進一步的推動中歐物流的服務，我們也收購了一個集裝箱，主要是用于重慶到歐洲的班列。”葉留巴耶夫說。

哈薩克斯坦是絲綢之路經濟帶沿先鋒重要的參與國家，葉留巴耶夫稱，哈薩克斯坦積極響應中國提出的“一路一帶”戰略規劃， “我們還在增加我們的海外網絡，哈薩克斯坦與中國的共同的港口設施，糧油港正在建設，這個項目非常成功，能夠成為我們中哈兩國合作非常好的典范。”

以下為文字實錄：

葉留巴耶夫·參讓爾：女士們，先生們，我代表哈薩克斯坦鐵路有限公司非常感謝有這樣機會，分享我們哈薩克斯坦鐵路對于運輸物流的看法，非常感謝。

哈薩克斯坦是位于亞洲、歐洲兩個市場之間，哈薩克斯坦有非常強的轉運能力，我們在東西方向一條線的貿易流量在2010年能夠達到1.2萬億美元，內陸的運輸只占其中的1%。我覺得應該進一步加強陸地上的路線發展，這個方面哈薩克斯坦在逐漸加大基礎設施的投資，子啊絲綢之路經濟帶項目上，哈薩克斯坦將投入450億美元建設轉運的基礎設施，目前的投資額希望有效的提高哈薩克斯坦的交通運輸、物流系統，達到3600萬噸的轉運量。

哈薩克斯坦把自己定位為一個由東到西雙方的轉運的樞紐，我們通過鄭州到漢堡，重慶到歐洲的班列，我們致力于在保證及時、按時的班次，安全性，以及追蹤提供給我們的客戶，為了進一步的推動中歐的物流的服務，我們也收購了一個集裝箱，主要是用于重慶這條線路，雙向的線路。全年能夠使用，甚至包括冬季。為了能夠提供一個全面的供應鏈，以及從中國到哈薩克斯坦這種多樣化的路線，哈薩克斯坦的鐵路公司也與DP這家公司合作，作為一個多式聯運的公司提供干貨港口的運輸。我們有一個特別的經濟特區，主要是輻射中亞、中國、俄羅斯，進一步供應到土耳其，波斯灣一些國家。最近，哈薩克斯坦鐵路公司有一個新的線路，是AKLK（音）這樣線路，這樣可以縮短從中國到加勒比海的距離，能夠更快的到達土耳其和波斯灣沿岸的國家。

今天，我們積極地發展我們港口的基礎設施，增加我們的海運的船隊，另外，我們已經開始在哈薩克斯坦建立一個運輸和物流的中心，物流中心主要是聯系，連接我們空港的基礎設施，包括哈薩克斯坦的11個機場，連接到我們的鐵路網絡。另外，我們還在增加我們的海外的網絡，哈薩克斯坦與中國的共同的港口的設施，糧油港正在建設，這個項目非常成功，能夠成為我們中哈兩國合作非常好的典范，兩個月內，已經運輸了5萬個集裝箱，以及大量的貨物。

最后我向大家保證，哈薩克斯坦的基礎的運力以及我們多樣化的多式聯運方案，能夠更好的與中國、俄羅斯的合作能夠使得我們提供最高水平的運輸服務。謝謝。