2014年11月28日，由鳳凰網、鄭州國際陸港聯合主辦的“絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐建設國際交流會”在鄭州舉行。來自國家商務部、國家質檢總局等國家部委，德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、法國、立陶宛等13個國家的鐵路、郵政和駐華使館等機構，以及中國連云港、青島、上海、阿拉山口、義烏、等境內外300余家航空、港口等各類知名企業，近500名嘉賓參與盛會，在“物流便利化、貿易便利化”主題的引導下，共同研究探討如何建設中歐物流樞紐。

在大會對話論壇環節，新亞歐大陸橋國際協調機制辦公室主任趙永利、鄭州市人民政府副市長、中鐵集裝箱運輸有限責任公司副總經理鐘成、青島港集團總裁成新農、俄羅斯聯邦駐華商務副代表馬爾森•吉良佐夫、德國辛克全球貨運代理（中國）有限公司董事長卡爾•漢茲•安伯格參與對話討論，論壇由鳳凰城市與旅游研究院院長葉一劍主持。

青島港務集團總裁成新農在接受提問時表示，絲綢之路經濟帶作為一個國家戰略，它的推出應該是國家頂層設計，進一步完善了中西部發展的戰略時機，它打通了中西部發展，打通了國際平臺。“通過絲綢之路經濟帶的建設，使中西部的經濟和世界經濟有和互通互聯，這個平臺的建設，這個國家戰略的確認，我們認為非常成功，非常合理。”

成新農也現場爆料，“我是88年到港口的，去的時候青島港不到3千萬，現在4億多，青島港當年的資產不到4個億，現在接近500億了，伴隨著物流基礎設施的不斷發展，促進了地方經濟的發展，所以，很多沿海城市都提出了，以港興市的概念”。