鄭州工地揚塵達標率99.2% 保藍天要請院士來助陣

制圖/鄭萌

鄭州工地揚塵治理綜合達標率達到99.2%，關于汽車尾氣排放的抽測也已經開展，大氣污染治理工作初見成效。未來，大氣污染治理如何深入？鄭州市擬成立大氣污染防治工作專家咨詢組，邀請院士來幫忙。

有一個工地始終不達標

距離工地揚塵百分之百全達標，鄭州還有一步之遙。

這“一步”是18個未達標工地。經對比，可發現京廣快速路南延工程是唯一的一直沒達標的工地。

昨天，河南商報記者從城建新聞通氣會上獲悉，由于建設單位資金原因，該工程目前處于半停工狀態。

不過，經鄭州市揚塵辦與管城區政府溝通，管城區政府表示，愿意拿出專項資金，替市里解決該工程的揚塵治理問題，同時京廣快速路南延工程項目部也積極與管城區對接，配合揚塵整治工作。

目前管城區政府已先后投入整治資金150多萬元，在裸露黃土部位撒播草籽同時予以覆蓋，并及時做好對施工現場及周邊的灑水、保潔、降塵，預計近期就會初見成效。

17個曾達標工地“反彈”

鄭州市揚塵辦各督導組及各縣（市、區）政府、管委會揚塵整治機構在對不達標工地進行督導檢查時，發現又有個別已達標工地出現揚塵污染“反彈”現象，初步統計為17項，反彈率為0.85%。

未來，鄭州市汲取“石家莊式建筑揚塵管控經驗”，細化各項整治標準，在“穩、準、狠、精、細、實”上下足功夫，通過精細化、標準化管理手段，強化全過程控制，狠抓整治標準的切實落實。

此外，鄭州市城建委計劃在近期建立“企業信用評價體系”，以計分制考評施工企業揚塵整治工作開展情況，同時定期邀請新聞媒體集中曝光施工企業揚塵污染“黑名單”，倒逼企業主動履行應負的整治責任，提高落實整治措施的自覺性。

【他們有啥好辦法】

施工前必須安裝噴淋設施

為了繼續保持揚塵治理成績并遏制工地揚塵“反彈”，鄭州市對工地如何降塵提出規范化舉措。

如施工現場圍墻四周、塔吊、樓層四周及場區起塵部位和道路兩側，應安裝自動噴淋裝置；施工單位應在施工、清掃前灑水，避免揚塵污染；每天灑水3~5次，揚塵嚴重時應增加灑水次數；拆遷工地施工前必須在四周安裝噴淋設施等。

防塵網有了“鄭州標準”

進一步細化防塵網覆蓋標準，對建筑工地裸露土方和建筑垃圾實施分類標準。

對于易生長綠色植被的裸露黃土，先撒播易生長、易存活的綠植作物種子進行綠化，再覆蓋“大網眼式”防塵網，同時安排專人灑水保證后期長出綠化植被。

對于沙、石、建筑垃圾等不易栽培綠植的部位，必須采取“小網眼”的密目式安全網覆蓋，目數要在2000目以上（網眼較密），同時注意及時更換，防治揚塵。

推行“331”模式實現管控前置

未來，鄭州市將推行“331”模式，向建筑工地收取揚塵污染治理保證金，即向施工企業收取300萬元、向施工項目收取30萬元、向項目經理個人收取10萬元。

這種舉措，意在打破“先污染、后治理”的管理模式，突出揚塵管控前置。

目前，鄭州市揚塵辦還在積極探索引入第三方治理，對不積極整改的施工項目，使用其保證金購買社會公共服務進行揚塵治理，確保“誰污染，誰治理；誰建設，誰負責”。鄭州市城建委計劃建立全市范圍內的建筑工地遠程信息監控系統，在每一處施工工地都安裝PM10檢測設施以及360度全方位監控探頭，為揚塵污染防治提供科學依據，為執法取證提供翔實證據。

【治尾氣也出狠招】

抽測不合格暫扣駕照

從7月8日開始，鄭州市環保、公安聯合開展專項行動，在市區四個方向設立四個流動站點，對在出入市口道路上行駛的機動車開展尾氣排放監督性抽測。

對于抽測不合格的，將責令其限期治理并復檢，由交警部門暫扣其機動車行駛證；復檢合格的，當日發還機動車行駛證；逾期不治理的，處五十元以上五百元以下罰款。

截至目前，環保執法人員共出動180人（次）、執法車輛60多臺（次），與公安交警聯合執法，共在道路上抽測車輛2361輛，對412輛尾氣超標車輛下達了環保限期治理通知書。

院士助陣

請院士幫鄭州拿主意

鄭州市擬成立大氣污染防治工作專家咨詢組。專家咨詢組由國家級環保專家、工程院院士掛帥任組長，專家咨詢組成員包括國內環境保護領域的知名專家、環境監測專家、機動車污染防治研究專家和省內知名的大氣環境研究專家。

專家咨詢組的主要任務是協助市政府圍繞大氣污染治理事項開展研究，為市政府科學決策提供重要的參考依據，深入分析研究污染成因，提出有針對性的治理意見，負責全市大氣污染防治中長期規劃的咨詢論證，對鄭州的經濟轉型和能源結構調整及各類污染源的治理提出意見和建議等。