洛陽14759臺黃標車被強制注銷(圖)

等待拆解的報廢機動車記者吳國強攝影

叉車將報廢機動車運往拆解區

□記者李彬通訊員楊磊文記者吳國強攝影

今年6月19日，洛陽市黃標車淘汰工作動員會要求，今年11月底前，洛陽要淘汰20000臺黃標車，這一大批黃標車淘汰后將何去何從呢？昨日上午，洛陽市黃標車淘汰工作聯席會議辦公室組織媒體記者走進洛陽市金收報廢汽車回收拆解有限公司，探究被淘汰黃標車的最終歸宿。

報廢車輛進廠先稱“體重”，拆解“手術”變廢為寶

昨日上午，記者來到洛陽市金收報廢汽車回收拆解有限公司，看到廠區內拆解后分類的汽車零部件堆積如山，還停放著從家用轎車到大巴等不同車型的待拆解車輛。

該公司業務科工作人員告訴記者，對于送到廠里來的車輛，他們首先會查看相關手續資料是否齊全，然后根據行車證進行比對，核實車輛信息。之后對車輛進行拍照、過磅，按每噸300元的價格給予車主補貼。

記者在現場看到，工作人員對報廢汽車稱重后，會迅速對車輛放油泄液，將車中尚存的機油、柴油、防凍液等液體排放干凈后拆下，分類集中儲存，統一處理，以確保易燃易爆品得到無害化處理。隨后車輛會被送入報廢車“手術室”——拆解車間，將報廢汽車的膠墊、內飾、座椅、塑料殼等易燃物拆除后，運送到氣割區。在氣割區，將自己包裹得嚴嚴實實的工作人員，手持噴著藍色火焰、“嗞嗞”作響的氣割槍，正自上而下對車輛的車頂、車身、底盤進行拆解。金收公司業務科工作人員告訴記者，汽車的發動機、方向機、變速器、前后橋、車架五大“總成”將按廢鋼處理，車內可重復利用的材料將存放在倉庫中，注明回收件再出售給相關企業或個人，將這些“破爛”變廢為寶。

“一名工人每天能氣割拆解五六臺車，一輛車從入場到拆解完，整個流程需要10-15天。”該工作人員說，金收公司是洛陽市兩家具有報廢機動車回收資質的企業之一，自6月19日淘汰黃標車方案正式出臺至7月28日，洛陽已經完成1071臺黃標車的拆解任務，其中該公司拆解了553臺，以貨運汽車為主。

“污染重戶”14759臺黃標車已被強制注銷

近日，洛陽市政府下發《中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念活動洛陽市環境空氣質量保障方案》，要求本月28日前，全市要淘汰黃標車1.2萬輛。洛陽市車輛管理所工作人員金孝安告訴記者，目前，洛陽市已經對達到報廢期限的14759臺黃標車進行了強制注銷，如果這些車依然上路行駛，將被職能部門依法查扣，同時吊銷駕駛員的駕駛證，并處以最低2000元的罰款。

洛陽市黃標車淘汰工作聯席會議辦公室楊姓工作人員稱，雖然洛陽黃標車大約只占機動車總數的4%，但黃標車的氮氧化物、煙粉塵排放量分別占到機動車總排放量的50%和70%。他希望廣大黃標車車主主動辦理黃標車淘汰業務，將車輛送至具有資質的拆解企業進行拆解，讓達到報廢期限的黃標車找到應有的“歸宿”。