鄭州管城區執法局蹲點執法 兩天查扣7輛渣土車

河南商報記者李恒8月10日，《河南商報》報道了“因為渣土車治理不到位，管城區將面臨扣分和罰款”，對此，管城區執法局當晚就增加執法人員，加大查處力度。該局相關負責人表示，下一步將集中執法力量，嚴控、嚴管轄區渣土運輸。

2天查扣7輛違規渣土車

8月11日晚上，執法隊員按照常規流程，對轄區工地挨個巡查，檢查渣土車密閉情況和工地出口的清洗裝置。

“也許因為風聲較緊，當天沒有發現違規渣土車。”管城區執法局夜班中隊隊長王鵬翔說，但是12日開始，違規渣土車逐漸冒頭。

8月12日晚上，一輛渣土車在市區飛馳，執法隊員即刻驅車追上去，渣土車沿著紫荊山南路慢慢減速，直到十八里河附近，該車突然將一車垃圾傾倒在路邊。

該車被執法隊員當場查扣。與此同時，其他隊員在轄區暫扣3輛沿途遺撒的渣土車。

截至8月13日6點，管城區執法局2天查扣7輛違規渣土車。該局相關負責人說，這7輛車有些可能是套牌，具體屬于哪個公司，他們正在聯合交管部門詳細調查。

最大困難是人手不足

“現在我們面臨的最大困難是人手不足。”管城區執法局宣教科科長劉睿說，以具體負責城區渣土車管理工作的夜班中隊為例，一共16個人，配備4輛執法車。他們需要負責市區部分、十八里河鎮、南曹鄉以及金岱工業園區四個區域的建筑工地巡查及違規渣土車查處工作。

河南商報記者了解到，目前管城區有近30個建筑工地，巡查一遍至少需要4個小時。

“如果遇到違規事件，處理起來一般都會耗費一夜時間。”王鵬翔說，轄區重點工程較多，特別是隴海快速通道工程和地鐵2號線工程，執法難度相對較大。

對于人員不足問題，劉睿說，他們已經著手解決。下一步將繼續按照屬地管理，從各個中隊抽人，專人專管，蹲點執法，緊盯轄區建筑工地出入口的清洗裝置和渣土車密閉情況。

此外，該局夜班中隊將充實一輛執法車和4名執法隊員，加強市區巡查力量。同時，強化渣土清運報備制度，要求清運車輛在清運前，提前2小時將雙向登記卡和垃圾處置證報夜班中隊備案。

截至目前，管城區已初審建設工地出入口100余個，核查建筑垃圾運輸車輛18000余臺次，依法暫扣和處罰違規垃圾車100余臺，管城區內渣土車已基本達到規范化管理。