習近平“檢閱”鄭歐班列 細問鄭歐班列有啥特點

鐵軌旁，這些裝滿貨物的集裝箱，正等待“搭乘”鄭歐班列前往歐洲河南商報記者鄧萬里/攝

今日下午3點，第28列鄭歐班列將駛出鄭州鐵路集裝箱中心站，奔赴德國漢堡。

就在前天，它剛剛接受了習近平總書記的“檢閱”。

習近平希望鄭州國際陸港能成為連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。

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總書記來到鄭歐班列前細問班列特點

說起10日的經歷，鄭州鐵路集裝箱中心站的值班主任龔赟丹仍一臉興奮。

那天的10點15分左右，她正和同事一起給第28列鄭歐班列進行安全“體檢”，突然發現一列車隊進入場站，接著就看到了習近平總書記朝他們走來。

“10分鐘前才知道總書記可能會來這里，可沒想到他會來到我們身邊。”龔赟丹回憶。

讓龔赟丹更沒想到的是，總書記看見他們，主動伸出手和他們一一握手，還不時地問兩句他們的工作情況，讓他們注意安全。

鄭州國際陸港公司總經理助理鄭國強說，在關于鄭州國際陸港的宣傳展板前，習總書記駐足仔細觀看。

“他還說起，在國外曾看到過其他城市的中歐班列，問鄭州的班列有什么特點。”鄭國強說。

影響有多大？

韓國造產品從鄭州轉運歐洲

去年首列鄭歐班列搭載的貨物，75%都是河南造。如今，省外貨物不斷增加，比例占到了七到八成。

如今，鄭歐班列國內客戶已覆蓋河南、河北、天津等20個省份，有了穩定的珠三角、長三角、環渤海經濟圈基礎貨源地。

今年4月份開行的第24班鄭歐班列，集貨范圍首次覆蓋韓國，從韓國起運的過境中轉貨物經連云港運至鄭州鐵路口岸，通過鄭歐班列再經阿拉山口口岸出境運往歐洲。

“首批韓國貨物是電子產品，這是鄭歐班列過境中轉業務模式的一個中批量貨物測試，非常成功，為吸引日本、韓國、東南亞的貨物運送至歐洲提供了保障。”鄭國強說，這開拓了中轉過境的一個新模式，為鄭州國際陸港建立海路、鐵路、航空、公路多式聯運業務渠道打下了堅實基礎。

他表示，今后，鄭歐班列還將正式承接來自韓國、日本、東南亞及中國香港等地的集裝箱過境中轉業務，實現過境中轉實質性突破。