中方遞交印尼高鐵修建方案 日方是唯一競爭對手

戈貝爾

“知日派”貿易部長戈貝爾

現年52歲，于1987年畢業于日本中央大學，于2014年獲贈該校名譽博士學位。戈貝爾是印日友好協會理事長，《日本經濟新聞》稱戈貝爾為“知日派”。

中國國家發展改革委主任徐紹史作為習近平主席特使，10日在雅加達向印度尼西亞總統佐科當面呈交中方關于雅加達-萬隆高速鐵路項目（簡稱“雅萬高鐵項目”）的可行性研究報告。日本方面此前已經提交有關這一高鐵項目的可研報告。印尼政府聘請第三國咨詢公司來對中日兩國的報告作出評判，最后由政府做出最終決定。

日方是中方唯一競爭對手

雅加達是印尼第一大城市，萬隆為第三大城市，萬隆海拔高出雅加達700米。由于兩城之間交通日益擁堵，修建城際高鐵的計劃近年來逐漸提升日程。

鑒于日方此前已經提交了有關這一高鐵項目的可研報告，印尼經濟統籌部長索菲安·查利爾當天在總統府表示，隨著中方提交可研報告，印尼政府將在11名咨詢顧問中指定1名對中日方案進行2到3周的研究，之后便可公布結果。他還強調，印尼政府擁有最終決定權。

印尼經濟統籌部長索菲安曾表示，目前為止，只有中國和日本兩國就這一項目進行了詳細的、全面的可行性研究。為此，印尼政府將舉辦一場“選美比賽”，聘請獨立、可信賴、沒有利益沖突的第三國咨詢公司作出評判。

徐紹史特使10日與印尼總統佐科會面時表示，今年是印尼獨立70周年，也是兩國建交65周年，中方愿以此為契機，積極推動“21世紀海上絲綢之路”構想和“全球海洋支點”規劃對接，并以雅萬高鐵為新起點，全面深化兩國投資、產能、基礎設施等領域合作。

今年3月和4月，在兩國領導人的見證下，中國國家發改委與印尼國企部分別簽署了關于雅萬高鐵項目合作建設的諒解備忘錄和框架安排，明確使用中國技術、中國標準、中國設備，建造設計時速為350公里的高鐵。